编者按:

春风拂面，繁花竞放。一趟趟赏花专列穿行于青山绿水之间，将春日生态美景转化为赋能文旅的经济动能。

科学指引公众错峰赏花，为铁路沿线出行筑牢安全屏障，专业支撑地方文旅活动部署……繁花盛景的背后，各地精细化气象服务价值从多角度凸显。

本版聚焦气象赋能赏花文旅的鲜活实践，探寻气象服务如何融入民生，在助力文旅高质量发展中展现作为担当。本版策划：唐淼 林禹彤 何嘉发、赵欣、刘珊 唐婷、许洁、马洵 张渊茜、王中洋 张梦晗、陈争 邓敏佳、王娟有贡献

春光流动 赏花读城

    春风渡野，繁花缀途。入春三月，福建、浙江、四川、云南等多地发出一趟趟开往春天的赏花列车，串联起田野阡陌、城乡沃野，载着满怀期待的人们奔赴一场与春日繁花的浪漫约会。

列车内，笑语盈盈，暖意融融。厦门北站始发、终至上海虹桥的 G3758次赏花主题专列，被各色鲜花精心装点，车厢花香萦绕，同时，特别引入闽南簪花非遗体验，让独具韵味的闽南民俗文化在旅途的互动中得以传承、传播，让春意触手可及。

列车奔赴的远方，是一场场次第绽放的花事盛景。同为春日，各地花期却有早有晚，差异分明。古人言“花木管时令，鸟鸣知四时”，春花的次第绽放，主要受有效积温、日平均气温、气温日较差、光照、降水等气象因素影响，其中花的有效积温（即一段时间内有效温度的总和）是影响花开时序最关键的因素。通常，有效积温达标愈快，繁花便会循着暖意，提早舒展芳容，赴约春日。

光照与降水则直接左右花期长短与“颜值”。开花前充足的光照会促进花青素合成，让花色更艳丽；降水不足则会导致花朵偏小、花色偏淡。而倒春寒、大风、持续阴雨等不利气象条件，则会导致花期推迟、花朵受损，缩短观赏期。

不同花卉有着各自的“气象偏好”，正是这份独特的偏好，成就了它们各自的绽放时节，装点出春日的层次与绚烂。玉兰耐寒喜光，有效积温需求低，早春低温亦可开花，北京3月下旬玉兰次第绽放，早早唤醒春日。樱花喜凉润气候，适宜气温10—20℃，偏好适度光照，畏惧高温大风，偏凉环境可延长花期，武汉3月中旬至4月上旬，正是樱花最佳观赏时节。油菜花喜光喜温，15—20℃环境下长势最佳，需足量光照与适度降水，婺源、罗平一带三四月金黄成片，漫山遍野。桃花喜温暖光照，适宜12—18℃，耐旱怕涝，林芝3月中旬至4月下旬，雪山桃花适配高海拔凉爽气候。牡丹喜温和，17—22℃易开花，喜光怕涝，四月洛阳暖风和煦，名品牡丹竞相开放，尽显国色天香。芍药喜光喜暖，盛开时适宜温度为20—25℃，对光照要求较高。四月末至五月初，山东菏泽、济南等地芍药繁花盛放，与牡丹交相辉映，为暮春留住最后一抹绚烂春色。

车窗外，春光在一趟趟赏花主题专列上次第铺展，一步一景、一帧一画——

是层层叠叠的金黄灿烂。三月伊始，罗平的峰林、婺源的梯田、兴化的水上垛田……各地油菜花竞相盛开、层层铺展，风过处，金浪翻涌。西安至汉中的 D5266、D5268等“赏花专列”平均每8分钟就有一趟动车往返，实现了“公交化”运行，让游客在飞驰的列车上，足不出户便可尽览金色花田的旖旎风光。

是漫山遍野的桃红粉黛。3月中旬至4月下旬，西藏林芝雪山皑皑、桃花灼灼，拉林铁路“高原桃花专线”蜿蜒穿行于山水之间，数百里花海绵延不绝。当下，北京的春意正从城中一路蔓延至山野。游客可以搭乘南口站至延庆站的北京市郊铁路 S2线，一路观赏。起初是漫山山桃、杏花如云似霞，粉白相间缀满山峦，百年京张铁路在花海间蜿蜒，宛如驶入春日诗行。到延庆，海拔渐升，山花绽放节奏也悄然放缓，浅山繁花初绽，深山花事恰好。列车穿行关沟段，花海簇拥，长城逶迤山间，春花的娇俏与雄关的苍劲相映成趣。

是清婉馥郁的浅紫氤氲。5月初，簇簇丁香缀满枝头，浅紫漫染哈尔滨街巷，清冽绵长的花香随风飘散，沁人心脾。就连城市里的双层观光巴士与地铁列车，也被丁香装点——车身印着淡雅的丁香图案，穿梭于城市街巷，让一城紫色在暖暖的春意中缓缓流淌。

赏花列车载着春意与期盼，串联起大江南北的繁花盛景，也串联起不同城市的人文与烟火。在这流动的春光里，赏花亦是读城，读一座城的气象禀赋，更读大地四季轮回、万物生长的温柔心跳。（本报记者林禹彤 王畅 通讯员 张翠英）

花伴铁轨行 气象护旅途

    井冈山间杜鹃似火、洛阳牡丹国色天香、江淮河畔月季幽香……赏花专列将各地花景串珠成链，也把春日的“颜值”转化为文旅经济增长的“产值”。而这份美好背后，气象部门为赏花之旅保驾护航，让每一次奔赴花海的约定，温暖而圆满。

    追花有时

赏花之乐，在于恰逢其时；旅途之美，在于顺遂无忧。而这“恰好”二字，离不开春风里那些看不见的气象守护。

对于追花人来说，出行前翻阅气象部门的花期预报、温度走势与天气预警，旅途中关注人体舒适度与紫外线指数，便能避开花的“空窗期”与天气的“糟心期”。气象部门精细化服务贯穿赏花之旅的每一个环节，让每一位游客都能如愿邂逅花海。

花期预报是这张网络的“第一道关口”。在河北，石家庄市气象局把二十余种花卉的物候特性与多年积温、降水、日照数据相结合，发布《2026年石家庄春季赏花时序表》，晚樱、海棠、芍药的最佳观赏期一目了然。在安徽，气象部门利用历史数据与预测模型，为月季、油菜花、杜鹃花量身定制花期预报，并推出通俗易懂的赏花气象指数，让游客轻松掌握最佳花期。

沿线气象保障，则为赏花专列的安全运行护航。安徽气象部门深耕铁路气象服务多年，自主研发铁路房建专业气象监测设备，能实现雪重、风压、钢结构表面温度等要素的分钟级监测；配合定制化的预警指挥系统，可以向铁路沿线任意位置的责任人靶向发布预警信息。河南省南阳市气象局主动对接铁路部门，精准发布高铁沿线天气预报预警与道路气象影响提示，同时联合推出“高铁+花海”一站式服务，结合气象预报动态调整接驳公交调度，雨天加密班次、晴天优化线路，打通“车厢到花海”的“最后一公里”。

赏花体验的升级，更体现在服务的全链条延伸。浙江天台县气象局连续五年推出分区域、分时段的花期预报，还与文旅、林业、交通运输等部门建立常态化联动机制，共享花期监测数据，联合发布赏花指南，为景区客流调度和接驳交通提供决策支撑。

从“知道花开”到“顺利抵达”，气象服务让一朵花的吸引力，变成了整条旅途的舒心。

“花铁”共生

当钢铁长龙遇见烂漫花海，一场“铁路+气象+文旅”的跨界融合，在春日大地上绘出生机勃勃的画卷。

赏花专列本身，就是流动的风景与纽带。商合杭高铁纵贯豫皖浙三省，让淮南寿县的月季花海“触手可及”；石济高铁与京广高铁在河北交会，将石家庄的月季园与全国高铁网紧密相连；合福高铁穿行于皖南赣北，载着人们直奔井冈山的杜鹃花海；国铁济南局专门打造的“牡丹号”赏花列车，载着乘客奔赴菏泽，看那雍容华贵的牡丹在春风中铺展成锦绣云霞；西宁到塔河的旅游专列，带旅客感受两座相隔近三千公里的城市皆以丁香为市花的浪漫默契。旅途中，不少列车还会融入地域特色——乘务员娓娓道来沿线花卉的文化典故与历史传说，让车轮的每一次转动都沾满花香与诗意。从“在路上”的奔波，到“在景中”的沉浸，这一路芬芳，便是春天最好的邀约。

气象与铁路的“跨界合作”，更让“追花”变得有章可循。今年3月，国铁成都局加开54列赏花专列，以公交化运营和夜间延伸模式满足旅客踏青需求。针对赏花高峰期客流集中、天气变化快的特点，地方气象部门通过花期预报、赏花指数、沿线天气提示等方式，为铁路客运组织和游客出行提供精准参考。在四川成都新津区，气象部门联动当地交通运输部门，加密公交、开行接驳班车，打通从“车厢”到“花海”的“最后一公里”。

铁轨延伸处，花海与安全同行的承诺，气象工作者用守护默默兑现。

花燃经济

一花开引得万客来，一列车带动一片兴。春日的花海，不仅是自然的盛景，更是拉动文旅经济增长的强力引擎。

随着赏花热潮持续升温，各地铁路部门动态增开专列、优化运力。赏花季，各地还推出文创市集、生态研学、花田民宿等多元业态，带动当地就业与增收。花卉种植、花艺加工、旅游服务等相关产业，在每一朵花的牵引下蓬勃生长。

经济账本上的数字，同样花团锦簇。在河南南阳，第三届世界月季博览会期间，主会场及城区274万株月季次第开放，日均接待游客超10万人次；在四川崇州“村糖会”期间，气象部门精准服务30余场特色农旅活动，累计吸引游客超过475万人次，一片油菜花田激起了整个区域的消费热潮。

小小的赏花专列，让交通流量变成了消费增量，让春天的“颜值”，扎扎实实长成了经济的“产值”。

春日里，繁花与铁轨共生，气象与文旅相融。一趟趟开往春天的专列，载着游客的向往，载着乡村的希望，载着文旅融合的前景，一路向前，续写着春天温暖的故事。（唐淼 张嘉赫）

赏花故事

    共赏人间春色

“妈，北京的春天可好看了。”

四月的北京，山桃花把居庸关染成一片粉白的云海。我终于把他们接来了。

拉着父母的手，我们挤进 S2线列车的车厢。这趟大名鼎鼎的“开往春天的列车”，父母其实比我知道得更早——手机里存着好多花海列车的照片，却总怕给我添麻烦，从未开口提过要来。

列车缓缓驶出黄土店站。穿过隧道的一瞬，漫山遍野的山桃花轰然撞进车窗——粉白的云海从山脚漫到山巅，居庸关长城在花影间若隐若现，车厢里惊叹声四起。

“几十年没见过这么盛的花海了。”父亲轻声说。

母亲点点头，忽然说起我儿时，她带我踏春的旧事。那些遥远的春天，原来她都记得。

我竟有些恍惚——这竟然是我们全家第一次一起坐火车看花。

阳光透过花枝，把他们鬓角的白发染成淡金色。我悄悄握紧他们的手——这两双手曾牵着我走过童年，如今轮到我牵着，去追赶一个又一个春天。

春光易老，花期有时。趁花在开，趁人还走得动，趁一切都还来得及，记得好好陪他们看看这人间春色。（林禹彤）

在太行品春日花坡

这个春天，我坐上了赏花专列，赴约山西长治沁源花坡，开启了一场太行之巅的春日花海行。

出发时山间薄雾弥漫，远山还笼罩在晨雾之中，本担心会看不清全景，行至海拔两千多米的草甸，雨雾竟缓缓散开。万亩草甸铺展如茵，蒲公英、紫菀、金莲花次第绽放，金黄、淡紫、粉红交织成片，微风袭来，卷起层层花浪，花香混着青草的清新气息扑面而来，沁人心脾。

抵达花坡后，天气忽晴忽雨。一阵细雨掠过，花瓣上缀着晶莹的露珠，更显娇嫩欲滴。雨停后，阳光穿透云层洒下，草叶上的水珠折射出细碎的光，远处风车在阳光下缓缓转动，与花海相映成趣。偶有山风掠过，带着微凉的惬意，轻轻吹散了旅途疲惫。

花坡海拔高、天气多变，时值四月末，山顶依旧微凉，提前关注天气预报，及时增添衣物必不可少。这场雾散花开的惊喜，也让我明白：不必执着于完美天气，阴晴变幻也会赋予旅途独一无二的美感。

沁源花坡的春日花海，不仅藏着自然的灵动，更让我读懂了与自然相处的从容。（李雪薇）

（转自《中国气象报》2026年5月7日第4版）